SOLANA MONOPLAZA P/NIÑOS
1940
Auto utilizado por Moisés Solana cuando era niño.

LA MARCA "SOLANA" ® ES UNA MARCA REGISTRADA, AL IGUAL QUE LOS DISEÑOS, MODELOS,
CARROCERIAS, LOGOTIPOS E INSIGNIAS. (LOS AUTOS SOLANA FORMAN PARTE DE UNA COLECCION PARTICULAR  Y NINGUNO ESTA A LA VENTA,  AL IGUAL QUE PLANOS Y MOLDES).

Este automóvil, es uno de los que mi Tío José Antonio Solana (el viejo Solana), le construyó a su hijo Moisés Solana cuando era niño, de hecho fue el útimo, el diseño del chasis era verdaderamente revolucuionario para esos días, ya que el auto presentaba rótulas en la suspensión delenatera y dirección, y el motor y caja en la parte trasera, si se observa bien, el chasis es muy parecido a los actuales de f-1, la carroceíra es de lámina forjada a mano diseño de Javier Solana quien siempre intervino por su facilidad en el diseño y dibujo en el diseño de las carrocerías.

Moisés y posteriormente Nanán Solana usaron mucho este auto, aún muchos recuerdan a Moisés corriendolo en el que fue el Estadio Nacional, que se encontraba en lo que es hoy la unidad habitacional Benito Juárez. Ahí había una pequeña pista que se hizo para la exhibición de los pilotos norteamericanos que manejaban los Midgets 1/4 de milla, ahí Moisés siendo un niño, al igual que Nanán, dieron muchas vueltas a manera de prologo del fastástico espectáculo que brindaban los Midgets. Como nota curiosa cabe mencionar, que este auto corría 135 Km/h, y en muchas ocasiones se fue Moisés corriendo con el junto a mi tío José que iba en otro auto, por toda la carrertera de Cuernava, de ida y vuelta.

Cuando Moisés y Nanán crecierom el auto se vendió a la familia Suinaga quien lo tuvo por algunos años, y fue recuperado, cuando mi tío José les arregló un estupendo auto Panard Levaseur, (el pago fue el coche). Estuvo el chasis muchos años colgado en el taller que tenía mi tío josé en la Calle de Jerez Nº 39, Mixcoac y la carrocería estaba en la cornisa arriba de la puerta (por cierto muy lastimada). Al auto se le dió una manita de gato para una exposición de autos que se realizó en el centro comercial Plaza Satélite y que organizó Rodolfo Sánchez Noya por ahí de 1977, en realidad solo se medio hojalateó y repintó.

Cuando nos presentamos en 1994 con el SOLANA 1957 y 1959 en el Concurso de Elegancia, le comenté a Nanán quien es el dueño del coche, que sería muy bueno arreglarlo como se debía, por lo que me dispuse a la restauración total del auto semanas después

Lo desarmamos y despintamos totalmente, ya que esta es la única forma de dejar un auto bien despues de casi 45 años. La carrocería fue hojalateada minuciosamente, ya que había algunos lugares que practicamente tenía la lámina como papel, además de estar en otras partes muy oxidada.

Tratamos de pintarlo con los mejores materiales, desde un primario rellenador que ayudó a ocultar lo lastimado de la carrocería, hasta el acabado final con pintura bicapa.

El auto se terminó de restaurar en Marzo de 1995 y se presentó junto a todos los autos de la colección SOLANA en el IX CONCURSO DE ELEGANCIA DEL CLUB JAGUAR 1995, en donde se le otorgó el Primer Lugar People´s Choice.

Actualmente forma parte de la colección particular de autos SOLANA y es una de las piezas más valiosas, por su historia, años y pieza de ingeniería, además por haber sido uno de los autos escuela de uno de los más prominentes pilotos mexicanos que ha llegado a figurar en la máxima categoría de F-1.

Como reconocimiento al ingenio del Viejo Solana y al tan extrañado Moi.

(Joaquín Solana recibiendo el reconocimiento especial durante el IX CONCURSO DE ELEGANCIA DEL CLUB JAGUAR 1995).

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