SOLANA PARA NIÑOS
CHASIS Nº 2 SERIE II 1995 tipo CARRERA

LA MARCA "S SOLANA" ® ES UNA MARCA REGISTRADA, AL IGUAL QUE LOS DISEÑOS, MODELOS,
CARROCERIAS, LOGOTIPOS E INSIGNIAS.

De todos los autos SOLANA para niños, creo que este es el que más me gusta, ya que reune una serie de cosas muy peculiares que son característicos de los autos de carreras de 1950 en adelante, este auto, usando la misma carrocería que el normal deportivo para niños, con la cabecera y tapa de la cabina, se convierte en un pequeño bólido de competencia como aquellos que corrían en Le Mans y carreras como la Mille Liglia o Panamericana. Asemeja un poco el estilo y color a los mercedes de aquella época, pero si se observa bien, la cabina es muy parecida a la de los Ferrari o Lancia que corrieron en la Carrera Panamericana de 1953, y que fueron tripulados por Fangio y Bonneto.

La carrocería es de Fibra de Vidrio muy ligera, pues la idea principal es la de que no pese para lograr mayor velocidad. El chasis es exctamente igual que el del SOLANA 1987, solo que con la diferencia de tener una caja de velocidades de moto Indian de 3 velocidades (independiente) (de hecho es la caja que originalmente tenía el SOLANA 1940 que perteneció a Moisés Solana), el motor que primeramente se instaló es un Clinton 2 tiempos de 100 c.c., pero en el la actualidad estamos por adaptarle un motor de 200 c.c. 5 Hp. La suspensión es independiente en la 4 ruedas, a base de muelle transversal, y rótulas (ball-joints) en toda la suspensión delantera, (arriba y abajo) y dirección. (el mando y telegrafía de la palanca a la caja de velocidades, también tiene ball-joints).

Como todos estos modelos, este también presenta frenos hidraúicos. La cabecera además de servir como protección a manera de Roll Bar, sirve como entrada de aire a la parte trasera lugar donde se ubica el motor, caja y transmisión.

Por las características de la cabina, solo tiene un asiento, y en el lugar donde normalmente se ubicaría el otro, está el extinguidor.

Curiosamente me preguntan continuamente el por que del Núero 27, bueno es muy sencillo, mi hijo Alfonso dueño de estos autos, nació un día "27" de Febrero, por tal razón se puso este número al auto.

El molde de la cabecera y de la tapa de la cabina, se hicieron nuevamente, por que los originales que mi papá tenía y que habia hecho en 1959, nunca se supo donde quedaron. La cabecera se hizo con una estructura de triplay y se forró con espuma y madera, ya terminada se sacó molde de fibra de vidrio. y la tapa de la cabina, se hizo de Alumino, cartón y madera, de donde también se sacó un molde de fibra de vidrio.

De este modelo "tipo Carrera" solo se han hecho dos en toda la historia de estos pequeños autos, el primero fue de la SERIE I de 1959, y este Nº 2 de la SERIE II terminado de construir en 1995. De hecho este auto gusta mucho entre todos los aficionados de las carreras y más las de autos vintage, y como siempre es un auto que la gente solicita mucho para sus hijos, solo que como todos los demás no se hacen para vender, sino como HOBY o pasatiempo, y de igual forma se usa para exposiciones y eventos especiales. Actualmente se está haciendo también de carreras con estas características el auto de 1959 Nº 6 aún en proceso de restaración.

SOLANA ®

Textos y Fotos "Archivo Solana" ©